La sensación y el manejo de la Atomicycle siempre fueron puntos primordiales durante su desarrollo. Los éxitos del modelo 99 incluyen un control mejorado durante las sesiones en la pista y un rendimiento más explosivo durante las carreras de una sola vuelta y de uso intensivo.

Diseñada con una nueva forma y área de ajuste, el tanque de combustible ahora tiene 1 litro más de capacidad y permite a los motociclistas de todas las formas y tamaños anclarse mejor durante el frenado. El nuevo diseño también coloca al conductor en una posición más aerodinámica (y más cómoda) dentro de la forma del vehículo. Se ha mejorado la zona de contacto con el manillar, mientras que el sillín ahora ofrece un plano más horizontal e incluye una cobertura adicional para facilitar el descenso y reducir la tendencia física a irse hacia adelante al frenar.

En el corazón de la nueva Atomicycle se encuentra el MK III, un tren motriz derivado de HӧllvaniaTT que presenta nuestras mejoras más avanzadas hasta la fecha. Siente la emoción del viaje desde el momento en el que pisas el acelerador, estés donde estés en Hӧllvania. El MK III, que entrega 220 caballos de fuerza a más de 12 500 r. p. m., también tiene 90.6 lb-ft de torsión a 11 000 r. p. m.

Experimenta una relación de transmisión que se alarga en primera, segunda y tercera marcha para sentir que estás participando en una "carrera". Con la nueva caja de cambios de la Atomicycle, puedes entrar con confianza en curvas más cerradas en primera velocidad, mientras te beneficias de un frenado más sensible y una aceleración más rápida al salir de las curvas.

El pivote oscilante de la Atomicycle 99 está situado 4 mm más alto que en el modelo de 1998, lo que aumenta su efecto de suspensión y permite una mejor estabilización durante las fases de aceleración de tu viaje, incluidos los cambios de dirección inesperados y la aceleración repentina. La posición fija y no ajustable del pivote proporciona una suspensión mucho más segura y satisfactoria.

La versión estándar de la Atomicycle 99 cuenta con pistones de 43 mm de diámetro, un amortiguador de dirección renovado y llantas de aluminio fundido y monoamortiguador totalmente ajustables con un imponente diseño de estrella. Las pinzas de freno monobloque montadas en la parte delantera cuentan con cuatro pistones de 30 mm de diámetro, cada uno de los cuales trabaja sobre discos de 330 mm de diámetro, lo que garantiza un frenado excepcional cuando más se necesita. Además, el eje trasero luce un único disco de 245 mm con una pinza de 2 pistones.

Aprovecha el paquete electrónico de última generación con una nueva y sofisticada plataforma que detecta los ángulos de balanceo, guiñada y cabeceo de tu moto.

El ordenador interno controla todas las fases de conducción de la moto, cuyos parámetros están conectados por defecto a los 4 modos de conducción disponibles (estándar, carrera, deportivo, ciudad). Las funciones de la Atomicycle se gestionan mediante controles físicos intuitivos y las mediciones clave se muestran en una pantalla LCD multicolor de última generación.