La sensazione e la manovrabilità dell'Atomicycle sono sempre state fondamentali durante il suo sviluppo. I successi con il modello '99 includono un migliore controllo durante le sessioni di gara e prestazioni più esplosive sia durante il giro singolo che durante le corse ad uso intenso.

Realizzato con una nuova forma e area di adattamento, il serbatoio del carburante ora ha +1 litro di capacità in più e consente a tutti i tipi di motociclisti di ancorarsi meglio durante la frenata. Il nuovo design integra inoltre il pilota in una posizione più aerodinamica e più confortevole all'interno della forma della moto. L'area di contatto con il manubrio è stata migliorata, mentre la sella ora offre un piano più orizzontale e include un rivestimento aggiuntivo per discese più facili riducendo al contempo la tendenza fisica a spostarsi in avanti durante la frenata.

Nel cuore del nuovo Atomicycle batte l'MK III, un propulsore derivato da HӧllvaniaTT dotato dei nostri miglioramenti più avanzati finora. Prova il brivido della corsa non appena premi l'acceleratore, ovunque ti porti il tuo viaggio in Hӧllvania. Fornendo 220 CV a oltre 12.500 giri/min, l'MK III eroga anche una coppia di 90.6 lb-ft a 11.000 giri/min.

Sperimenta un allungamento del rapporto di trasmissione in prima, seconda e terza marcia per una sensazione "corsa" più autentica. Con il nuovo cambio dell'Atomicycle, puoi entrare con sicurezza nelle curve più strette in prima marcia, godendo allo stesso tempo di una frenata più reattiva e di un'accelerazione più rapida in uscita.

Il perno dell'Atomicycle '99 è posizionato 4 mm più in alto rispetto al modello 1998, aumenta il suo effetto anti-squat latente e consente una migliore stabilizzazione durante le fasi a gas aperto del viaggio, inclusi cambi di direzione inattesi e accelerazione nei rettilinei. Il posizionamento fisso e non regolabile del perno offre una sospensione molto più sicura e soddisfacente.

La versione standard dell'Atomicycle '99 è dotata di pistoni della forcella da 43mm di diametro, un ammortizzatore di sterzo aggiornato, monoammortizzatore completamente regolabile e cerchi in alluminio pressofuso con un imponente design a 5. Le pinze freno monoblocco anteriori sono dotate di quattro pistoni da 30mm di diametro, ciascuno dei quali agisce su dischi da 330 mm di diametro, garantendo una potenza frenante eccezionale quando ne hai più bisogno. L'asse posteriore monta un disco singolo da 245mm con pinza a 2 pistoncini.

Goditi il pacchetto elettronico di ultima generazione con una nuova sofisticata piattaforma che rileva gli angoli di rollio, imbardata e inclinazione della tua moto.

Il computer interno controlla tutte le fasi di guida della moto, i cui parametri sono collegati di default alle 4 Modalità di Guida disponibili (Standard, Corsa, Sport, Strada). Le funzioni dell'Atomicycle sono gestite tramite controlli fisici intuitivi e i parametri chiave vengono visualizzati su un display LCD multicolore all'avanguardia.