O modelo MK III 1999 é o passo culminante na evolução das Atomimotos esportivas, criadas a partir da vasta experiência da ZeViLa no mundo real, que combina conhecimento com uma tecnologia de ponta — da pista de corrida à linha de produção.
Com o novo modelo 99, o projeto da Atomimoto foi repaginado, com melhoras significativas em todas as partes: aerodinâmica, ergonomia, motor, chassi e eletrônica. O resultado é uma nova forma estelar com um desempenho tão bom na pista quanto na cidade; mais responsiva e apropriada para todos. Uma experiência obrigatória para motoqueiros profissionais ou amadores.
A primeira coisa que notará na nova Atomimoto 99 é a sua aparência: os engenheiros da ZeViLa capricharam na carenagem, que agora integra aerofólios mais finos e de perfil duplo, garantindo a mesma carga vertical de até 37 kg a 300 km/h.
Se olhar bem na nova carenagem, verá os novos radiadores que melhoraram muito o resfriamento e, claro, a eficiência do motor. Quer ter o melhor desempenho do mercado na sua corrida diária? Seus problemas acabaram.
A sensação e direção da Atomimoto sempre foram fundamentais durante o seu desenvolvimento. Os sucessos do modelo 99 incluem melhor controle durante corridas, maior desempenho durante circuitos únicos e maior autonomia em corridas longas.
Criado com um novo formato e maior área, seu tanque de combustível agora tem 1 litro a mais de capacidade e permite que motoqueiros de todas as formas e tamanhos realizem uma frenagem mais suave. O novo design também acomoda seu condutor em uma posição mais aerodinâmica – e confortável – em sua moto. A área de contato com o guidão foi aprimorada, seu banco oferece um assento mais horizontal e inclui um revestimento adicional para facilitar a desmontagens e reduzir os impactos físicos durante a frenagem.
No coração da mais recente Atomimoto está o MK III, um motor derivado da HolvâniaTT de última tecnologia. Sinta a emoção da viagem assim que rodar o punho na sua viagem pela Holvânia. Oferecendo 220cv a mais de 12.500 RPM, a MK III também possui um torque de 125,25 kg-m a 11.000 RPM.
Experimente um alongamento da transmissão na primeira, segunda e terceira marchas e tenha uma sensação de "corrida" mais autêntica. Com a nova caixa de câmbio da Atomimoto, você pode fazer curvas fechadas em primeira marcha com plena confiança, enquanto desfruta de uma frenagem mais responsiva e aceleração mais veloz.
O garfo oscilante da Atomimoto 99 está localizado 4mm mais alto do que no modelo passado, aumentando seu efeito de suspensão e permitindo uma melhor estabilização durante as fases de aceleração em sua viagem, incluindo mudanças de direção inesperadas e arrancadas repentinas. O posicionamento fixo e não ajustável do pivô oferece uma suspensão mais segura e satisfatória.
A versão padrão da Atomimoto 99 apresenta pistões de 43mm de diâmetro, amortecedor renovado, monoamortecedor totalmente ajustável, e aros de alumínio fundido com um design estrelado imponente. As pinças dos freios em monobloco montados na frente apresentam quatro pistões de 30mm de diâmetro, cada um trabalhando em discos de 330mm, garantindo uma frenagem excepcional, para quando mais se precisa dela. Além disso, o eixo traseiro ostenta um disco único de 245mm, com uma pinça de 2 pistões.
Aproveite o pacote eletrônico de última geração com uma nova plataforma sofisticada, que detecta os ângulos de rotação, guinada e inclinação da sua moto.
O computador interno controla todas as fases de pilotagem da moto, cujos parâmetros estão conectados de fábrica aos 4 modos de pilotagem disponíveis (Padrão, Corrida, Esportivo, Cidade). As funções da Atomimoto são gerenciadas por controles físicos intuitivos, e as principais informações são exibidas em uma Tela de LCD colorida de última geração.